የምርት መግለጫ
● የሰርቮ መርፌ ሻጋታ ማሽን የስርዓት ግፊት እና ፍሰት ድርብ ዝግ-ሉፕ ሲሆን የሃይድሮሊክ ስርዓቱ እንደ ትክክለኛው ፍሰት እና ግፊት መጠን ዘይት ያቀርባል፣ ይህም በተለመደው የቁጥር ፓምፕ ሲስተም ከፍተኛ ግፊት መፍሰስ ምክንያት የሚመጣውን ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ያሸንፋል። ሞተሩ በከፍተኛ ፍሰት ደረጃ እንደ ቅድመ-ሻጋታ፣ የሻጋታ መዝጊያ እና የማጣበቂያ መርፌ ባሉ በተቀመጠው ፍጥነት መሰረት ይሰራል፣ እና ዝቅተኛ የፍሰት ደረጃ ላይ የሞተር ፍጥነትን እንደ ግፊት ማቆየት እና ማቀዝቀዝ ያሉ ይቀንሳል። የነዳጅ ፓምፕ ሞተር በእውነቱ ሊይዝ ይችላል። ፍጆታ በ35% - 75% ቀንሷል።
● የሰርቮ መርፌ ሻጋታ ማሽን ጥቅሞች እንደ ኃይል ቆጣቢ፣ የአካባቢ ጥበቃ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ ትክክለኛነት፣ አስተማማኝነት እና ዘላቂነት በገበያው ተወዳጅ ሆነው በተጠቃሚዎች ዘንድ አድናቆትን አግኝተዋል።
ዝርዝር መግለጫ
| ሞዴል | HHF68X-J5 | HHF110X-J5 | HHF130X-J5 | HHF170X-J5 | HHF230X-J5 | ||||||||||
| A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
| የመርፌ ክፍል | |||||||||||||||
| የዊንች ዲያሜትር | 28 (ሚሜ) | 30 (ሚሜ) | 32 (ሚሜ) | 35 (ሚሜ) | 38 (ሚሜ) | 42 (ሚሜ) | 38 (ሚሜ) | 42 (ሚሜ) | 45 (ሚሜ) | 40 (ሚሜ) | 45 (ሚሜ) | 48 (ሚሜ) | 45 (ሚሜ) | 50 (ሚሜ) | 55 (ሚሜ) |
| የዊርፕ ኤል/ዲ ጥምርታ | 24.6 (ሊትር/ቀ) | 23 (ሊትር/ቀ) | 21.6 (ሊትር/ቀ) | 24.6 (ሊትር/ቀ) | 24.3 (ሊትር/ቀ) | 22 (ሊትር/ቀ) | 24.3 (ሊትር/ቀ) | 22 (ሊትር/ቀ) | 20.5 (ሊትር/ቀ) | 24.8 (ሊትር/ቀ) | 22 (ሊትር/ቀ) | 20.6 (ሊትር/ቀ) | 26.6 (ሊትር/ቀ) | 23.96 (ሊትር/ቀ) | 21.8 (ሊትር/ቀ) |
| የተኩስ መጠን | 86 (ሴሜ)3) | 99 (ሴሜ)3) | 113 (ሴሜ)3) | 168 (ሴሜ)3) | 198 (ሴሜ)3) | 241 (ሴሜ)3) | 215 (ሴሜ)3) | 263 (ሴሜ)3) | 302 (ሴሜ)3) | 284 (ሴሜ)3) | 360 (ሴሜ)3) | 410 (ሴሜ)3) | 397 (ሴሜ)3) | 490 (ሴሜ)3) | 593 (ሴሜ)3) |
| የመርፌ ክብደት (PS) | 78 (ግ) | 56 (ግ) | 103 (ግ) | 153 (ግ) | 180 (ግ) | 219 (ግ) | 196 (ግ) | 239 (ግ) | 275 (ግ) | 258 (ግ) | 328 (ግ) | 373 (ግ) | 361 (ግ) | 446 (ግ) | 540 (ግ) |
| የመርፌ መጠን | 49 (ግ/ሰ) | 56 (ግ/ሰ) | 63 (ግ/ሰ) | 95 (ግ/ሰ) | 122 (ግ/ሰ) | 136 (ግ/ሰ) | 122 (ግ/ሰ) | 150 (ግ/ሰ) | 172 (ግ/ሰ) | 96 (ግ/ሰ) | 122 (ግ/ሰ) | 138 (ግ/ሰ) | 103 (ግ/ሰ) | 128 (ግ/ሰ) | 155 (ግ/ሰ) |
| የፕላስቲክ የማድረቅ አቅም | 6.3 (ግ/ሰ) | 8.4 (ግ/ሰ) | 10.3 (ግ/ሰ) | 11 (ግ/ሰ) | 12 (ግ/ሰ) | 15 (ግ/ሰ) | 11 (ግ/ሰ) | 14 (ግ/ሰ) | 17 (ግ/ሰ) | 16.2 (ግ/ሰ) | 20 (ግ/ሰ) | 21 (ግ/ሰ) | 19 (ግ/ሰ) | 24 (ግ/ሰ) | 29 (ግ/ሰ) |
| የመርፌ ግፊት | 219 (ኤምፓ) | 191 (ኤምፓ) | 168 (ኤምፓ) | 219 (ኤምፓ) | 186 (ኤምፓ) | 152 (Mpa) | 176 (ኤምፓ) | 145 (Mpa) | 126 (Mpa) | 225 (Mpa) | 178 (ኤምፓ) | 156 (Mpa) | 210 (Mpa) | 170 (Mpa) | 140 (Mpa) |
| የዊንች ፍጥነት | 0-220 (በደቂቃ) | 0-220 (በደቂቃ) | 0-220 (በደቂቃ) | 0-185 (በደቂቃ) | 0-185 (በደቂቃ) | ||||||||||
| መቆለፊያ ክፍል | |||||||||||||||
| የክላምፕ ቶንጅ | 680 (KN) | 1100 (KN) | 1300 (KN) | 1700 (KN) | 2300 (KN) | ||||||||||
| ስትሮክን ቀያይር | 300 (ሚሜ) | 320 (ሚሜ) | 360 (ሚሜ) | 430 (ሚሜ) | 490 (ሚሜ) | ||||||||||
| የቦታ ውርርድ። የቲ-ባር | 310x310 (ሚሜ) | 370x370 (ሚሜ) | 430x415(415x415) (ሚሜ) | 480x480(470x470) (ሚሜ) | 532x532 (ሚሜ) | ||||||||||
| ከፍተኛ የሻጋታ ቁመት | 330 (ሚሜ) | 380 (ሚሜ) | 440 (ሚሜ) | 510 (ሚሜ) | 550 (ሚሜ) | ||||||||||
| ዝቅተኛ የሻጋታ ቁመት | 120 (ሚሜ) | 140 (ሚሜ) | 140 (ሚሜ) | 170 (ሚሜ) | 200 (ሚሜ) | ||||||||||
| ኢጀተር ስትሮክ | 80 (ሚሜ) | 100 (ሚሜ) | 120 (ሚሜ) | 140 (ሚሜ) | 140 (ሚሜ) | ||||||||||
| ኢጀተር ቶንጅ | 38 (Kn) | 45 (Kn) | 45 (Kn) | 45 (Kn) | 70 (Kn) | ||||||||||
| የኤክሰር ቁጥር | 5 (ፒሲ) | 5 (ፒሲ) | 5 (ፒሲ) | 5 (ፒሲ) | 9 (ፒሲ) | ||||||||||
| ሌሎች | |||||||||||||||
| ከፍተኛ የፓምፕ ግፊት | 16 (Mpa) | 16 (Mpa) | 16 (Mpa) | 16 (Mpa) | 16 (Mpa) | ||||||||||
| የፓምፕ ሞተር ኃይል | 7.5 (ኪ.ወ) | 11 (KW) | 13 (ኪ.ወ) | 15 (ኪ.ወ) | 18.5 (ኪ.ወ) | ||||||||||
| የማሞቂያ ኃይል | 6.15 (ኪ.ወ) | 9.8 (ኪ.ወ) | 9.8 (ኪ.ወ) | 11 (KW) | 16.9 (ኪ.ወ) | ||||||||||
| የማሽን ልኬት | 3.4x1.1x1.5 (ሜ) | 4.2x1.15x1.83 (ሜ) | 4.5x1.25x1.86 (ሜ) | 5.1x1.35x2.1 (ሜ) | 5.5x1.42x2.16 (ሜ) | ||||||||||
| የማሽን ክብደት | 2.6 (ቲ) | 3.4 (ቲ) | 3.7 (ቲ) | 5.2 (ቲ) | 7 (ቲ) | ||||||||||
| የዘይት ታንክ ክዳን | 140 (ሊ) | 180 (ሊ) | 210 (ሊ) | 240 (ሊ) | 340 (ሊ) | ||||||||||







